Logistik/SCM
Kommissionierung
Automatisiertes Handling ist hier das A & O
Inder Intralogistik gilt das Kommissionieren von Waren/Gütern noch stets als personalintensiv. Fehler bei dieser Tätigkeit gehören deshalb – weil von Menschen verursacht – zum Alltag. Auch ist die Leistungsfähigkeit ist beim manuellen Waren-Handling beschränkt, obschon stets ein höherer Output gefordert wird. Allein diese wenigen, aber sehr kostenverursachenden Fakten genügen, dass sich Hersteller von Intralogistik-Komponenten und -Systemen noch stets Gedanken bezüglich allfälliger Prozessverbesserungen machen.
Gefahrgut-Transporte
Gefahrgutprojekt aus dem LKZ Prien
Ein Gefahrgutprojekt aus dem Logistik-Kompetenzzentrum (LKZ) ist durch die Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) als Vorzeige-Beispiel in einer Studie für intelligente Verkehrssysteme gewürdigt worden. In einem Nachfolgeprojekt werden die Ergebnisse derzeit weiter entwickelt und praxisnahe Lösungen zur Erhöhung der Sicherheit von Gefahrguttransporten erarbeitet.
Schiene-Strasse
Für mehr Verständnis dieser Problematik
Ein Schlüsselfaktor für ein nachhaltiges Verkehrssystem ist eine deutliche Verlagerung des Güterverkehrs von der Strasse auf die Schiene. Verladebahnhöfe liegen jedoch oft noch in zentralen Stadtlagen in der Nähe der Personenbahnhöfe. Der erforderliche Verteilerverkehr mit dem Lkw vom Versender zum Verladebahnhof bzw. vom Verladebahnhof zum Empfänger findet also im städtischen Verkehrsnetz statt. Um dies zu ändern braucht´s spezifischen Wissen.
Logistikimmobilien
Neubau oder Umnutzung ?
Hier in der Schweiz sind Grundstücke für Logistikneubauten rar geworden. Die wenigen vorhanden sind demzufolge sehr teuer. Ein Ausweg aus diesem Dilemma bieten jedoch zunehmend bereits bestehende, aber nicht mehr genutzte Industrieimmobilien, die mit wenigen Mitteln für Neunutzungen umgebaut werden. Grosse Produktionshallen können dann als Lagerhallen, Betriebsgebäude als Service-Center und freie Betriebsflächen als Abstellplätze für Fahrzeuge und grosse Transporteinheiten eingerichtet werden.
TRANSPORTWIRTSCHAFT
Gütertransporte Tag und Nacht, aber wie?
Bei grössere Waren- und Gütertransporten bestehen strenge Auflagen und Bestimmungen, die manchen Transportfluss abrupt unterbrechen, vor allem im internationalen Güterverkehr. Gemeint sind die Sonn- und Feiertagsfahrverbote und in der Schweiz auch das Nachtfahrverbot. Es gibt aber auch Alternativen, mit denen die Fahrverbote umgangen werden können. Die Transportbranche kennt diese alle.
28. Zürcher Logistik-Kolloquium
Denkanstösse zur Stärkung von Wirtschaftsstandorten
Einen exzellenten Wirtschaftsstandort zeichnen viele und sehr unterschiedliche ökonomische und strukturelle Indikatoren aus, wie die Wirtschaftsleistung durch die angesiedelten Unternehmen, Verkehrsinfrastrukturen, Steuern, Qualifizierungen der hier ansässigen Arbeitskräfte usw. Zu allen oder über allen Aspekten gehören jedoch logistische Beziehungen. Ohne logistische Infrastrukturen und Einrichtungen (Lagermöglichkeiten, optimale Umschlagplätze oder Dienstleister und Materialfluss-Systeme) ist heute kaum ein Wirtschaftsstandort überlebensfähig.
Verschieberegal-Lager
Hohe Standards für erdbebensichere Intralogistik
Höchste Anforderungen an die Erdbebensicherheit legten den Massstab für das Lagerprojekt bei der Ditzler Chile Ltda. fest und setzten gleichzeitig entsprechende Erfahrungen bei dem ausführenden Intralogistik-Unternehmen voraus. Der südamerikanische Früchteproduzent vertraute in diesem Fall auf die Kompetenz der SSI Schäfer AG, die bereits erdbebensichere und im Ernstfall erprobte Referenzprojekte in Chile vorzuweisen hat.
Kommissionierung
Tiefkühlkette bleibt erhalten
FreezerPick;, die neueste Branchenlösung von Swisslog, unterstreicht das Engagement für kontinuierliche Innovation. Mit der Verlagerung der beschwerlichen Kommissionierung aus dem Tiefkühllager in einen gekühlten Bereich lässt sich ein höchst effizientes Ausführen von Bestellungen erreichen. Durch die Abdeckung aller Aspekte der Betriebskosteneinsparung und verbesserter Ergonomie bietet das Gestaltungskonzept von FreezerPick eine überzeugende Rentabilität.
Schweizer Logistikmarkt 2011
Von deutlicher Konjunkturabkühlung gezeichnet
Die Konjunkturperspektiven für die Schweizer Wirtschaft sind in den letzten Monaten erheblich getrübt worden. Ausschlaggebend hierfür sind die ungünstigen aussenwirtschaftlichen Rahmenbedingungen.Spezialisierung, Flexibilität und Systemdenken sind die Stärken der schweizerischen Anbieter von Förder- und Lagertechnik. Als Systemlieferant und Hersteller sowie angesichts des kleinen Heimmarktes und des ständig zunehmenden Importdruckes bei Standardkomponenten, bieten die wenigen Schweizer Hersteller massgeschneiderte Produkte.
Fuhrpark-Management mit Flurförderzeugen
Antennen für mehr Sicherheit
Ein weltweit führender deutscher Hersteller von Antriebs- und Steuerungstechnologien hat am Standort Elchingen (D) den Grossteil der Flurförderzeuge ausgetauscht und dabei Marke, Flottengrösse, Antriebstechnik sowie das Beschaffungs- und Sicherheitskonzept verändert. Der RFID-Einsatz spielt dabei eine entscheidende Rolle.
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