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Kleintransporter im FM-Einsatz

Entscheidend ist der Innenausbau

Eine komplette und aktuelle Marktübersicht über Kleintransportermodelle für den Einsatz im FM-Bereich gibt es nicht. Denn ausser Audi, BMW und Porsche buhlen praktisch alle Automobilhersteller mit ihren unzähligen Vans um gewerbliche Abnehmer. Für das Facility Management kommen in erster Linie Kleintransporter in Frage, die tiefgaragentauglich sind und dem Fahrzeughalter eine grösstmögliche Flexibilität in der Innenausstattung bieten. Also Autos, die mit dem normalen Führerausweis Kategorie B (PW bis 3500 kg Gesamtgewicht und mit bis 14 Sitzplätzen) gefahren werden können. Auf dem Markt sind Dutzende von Anbietern zu finden.

o-mag - auf einen Blick

OÜ O-Mag: Indrek Levandi, Kaido Einama

Duale Berufsausbildung

Erfolgsmodell in Zukunft retten

Wie kann der Erfolg der Berufslehre in die Zukunft übertragen werden? Das ist Die zentrale Fragestellung der neuen Publikation des Think Tank Avenir Suisse. Die Berufsbildung ist ein wesentlicher Teil des «Geschäfts- und Gesellschaftsmodells Schweiz». Die Betonung von praktischen Fähigkeiten ermöglicht es auch schulisch weniger Begabten, ihre Talente zu entwickeln.

Führungsmethoden

Schweizer Management für Zukunft gerüstet

Der führende amerikanische Strategie-Berater Gary Hamel geht mit den Managementmethoden in der Wirtschaft hart ins Gericht. Während die Technologien von Innovationen getrieben würden, stammten die Führungsmethoden in den Unternehmen aus der Steinzeit. An Beispielen macht Hamel klar, dass es auch anders geht. Stimmt diese Kritik mit der Realität in der Schweiz überein. Das wollte das Beratungsunternehmen Inova Managament AG, Wollerau, hinterfragen und lud Führungspersönlichkeiten zu einer Aussprache ein. Das Resultat überraschte.

Intralogistik

Effiziente Intralogistik mit Flurförderzeugen

Effiziente Intralogistik mit Flurförderzeugen Autor TradePressAgency CH – 9326 Horn eMail: tpabehrend@bluewin.ch Fahrzeuge für den innerbetrieblichen Materialfluss – allgemein mit Stapler bezeichnet – stehen oftmals am Anfang eines durchdachten Intralogstikkonzepts, welches die Organisation, Steuerung, Durchführung und Optimierung des innerbetrieblichen Waren- und Materialflusses inklusive der Informationsströme innerhalb der Betriebslogistik umfasst. Für eine Investion sind aber nicht nur die Anschaffungskosten von Bedeutung, sondern auch die Betriebskosten und sogar die Kosten nach der Nutzungsphase. Werden von vornherein die Gesamtkosten einem Betrachtungsmodell unterzogen, ist der erste Schritt Richtung effizienter Intralogistik getan. Durch die Gesamtkostenanalyse wird transparent gemacht, ob und wie sich ein bestimmtes Fahrzeug auf Dauer rechnet. Kostentreiber und so genannte versteckte Kosten werden im Vorfeld der Investitionsentscheidung identifiziert. Zudem erhält der Fahrzeugbetreiber die Grundlage für die zu erwartenden Betriebsleistungen des Fahrzeugs. Obschon auch die Anschaffungs-Vollkosten